鍛鋼製ゲートバルブ

炭素鋼の温度-圧力率：

CL150-285 PSI @ 100℉

CL300-740 PSI @ 100℉

CL600-1480 PSI @ 100℉

CL800-1975P.SI@100℉

CL1500-3705P.SI@100℉

使用基準：

1.設計および製造は、API602、BS5352、ANSIB16.34に準拠しています。

2.接続は準拠して終了します。

（1）ソケット溶接寸法はANSI B16.11、JB / T1751に準拠しています

（2）ねじ端の寸法はANSI B1.20.1、JB / T7306に準拠しています

（3）突合せ溶接はANSI B16.25、JB / T12224に準拠しています

（4）フランジ端はANSI B16.5、JB79に準拠しています

3.テストと検査は、API 598、GB / T13927JB / T9092に準拠しています。

4.構造の特徴：（BB）/（OS& Y）ボルト締めボンネット、外側のネジとヨーク（WB）/（OS& Y）、溶接ボンネット、外側のネジとヨーク

5.材料科学材料は、ANSI / ASTMの規定に準拠しています。

6.主な材料：A105; LF2; F11; F22; 304（L）; 316（L）; F347; F321; F51;モネル; 20合金

鍛鋼製ゲートバルブの開閉部はゲートプレートです。 ゲートプレートの移動方向は、流体の方向に垂直です。 鍛鋼製ゲートバルブは、完全に開閉することしかできず、調整やスロットルはできません。 鍛鋼製ゲートバルブには2つのシール面があります。 最も一般的に使用されるモデルゲートバルブには、くさびを形成する2つのシール面があります。 くさび角はバルブパラメータによって異なります。 鍛鋼製ゲートバルブ駆動モード：手動、空気圧、電気、気液リンケージ。 ゲートバルブは、鋳鉄製ゲートバルブ、ダクタイル鋳鉄製ゲートバルブ、ステンレス鋼製ゲートバルブ、鍛造鋼製ゲートバルブなどの材料によって分類されます。

シール面構成により、ウェッジタイプゲートバルブとパラレルゲートタイプゲートバルブに分けられ、ウェッジタイプゲートバルブはシングルゲートタイプ、ダブルゲートタイプ、エラスティックゲートタイプに分けられます。 パラレルゲートゲートバルブは、シングルゲートとダブルゲートに分けることができます。

1）上昇ステムゲートバルブ：ステムナットはバルブカバーまたはブラケットにあります。 ゲートを開閉するときは、ステムナットを回転させることでステムを上下させることができます。 この構造は、ステムの潤滑に役立ち、開閉の程度が明らかであるため、広く使用されています。

2）非上昇型ステムゲートバルブ：バルブ本体のステムナット、媒体との直接接触。 ゲートを開閉するには、ステムを回転させます。 この構造の利点は、ゲートバルブの高さが常に同じであるため、設置スペースが小さく、大口径に適しているか、ゲートバルブによって設置スペースが制限されることです。 構造物には、開閉の程度を示す開閉インジケーターが装備されているものとします。

利点

1.流体抵抗が小さい。

2.開閉に必要な外力が少なくて済みます。

3.媒体の流れは制限されません。

4.完全に開くと、シール面はストップバルブよりも作動媒体によって侵食されます。

5.形状は比較的シンプルで、鋳造技術は優れています。

安全維持のルール

鍛造鋼製バルブを維持する際には、電動ヘッドとその伝達機構の水問題にも注意を払う必要があります。 特に梅雨の時期に浸透する水。 1つはトランスミッション機構またはドライブシャフトスリーブを錆びさせることで、2つは冬に凍結します。 電磁弁の作動トルクが大きすぎるため、トランスミッション部品の損傷によりモーターに無負荷が発生したり、超トルク保護ジャンプで電気作動ができなくなります。 トランスミッション部品が破損しているため、手動操作ができません。 過トルク保護操作後は、手動操作も切り替えることができません。強制操作を行うと、内部の合金部品が損傷します。

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